Rabu, 30 September 2026
ISAP PELIR - RASAKAN NIKMATNYA - MEDIA BERSEDIA
HAKIM TOLAK
NIAT MAT BURUT
NAK BICARA
TERTUTUP
AMIN
MEDIA BERSEDIA
DENGAR RAKAM
DI HEBOHKAN
KESAH ANWAR
BIN IBRAHIM
CUBA ISAP PELIR
YUSOFF RAWTHER
AMIN
Serangan seksual:
Mahkamah Tinggi
dengar soalan awal Anwar
Mahkamah Tinggi Kuala Lumpur akan mendengar soalan awal yang dikemukakan Perdana Menteri Anwar bin Ibrahim dalam saman serangan seksual yang difailkan oleh bekas pembantunya Yusoff Rawther terhadap dirinya.
Hakim Raja Ahmad Mohzanuddin Shah Raja Mohzan, semasa membenarkan permohonan Anwar hari ini, dengan menekankan bahawa soalannnya bertepatan dengan teras dakwaan Yusoff, iaitu keadaannya pada 2 Oktober 2018.
Yusoff, dalam penyataan tuntutannya, menyatakan dia berada di rumah Anwar bin Ibrahim dan serangan itu berlaku pada tarikh berkenaan, manakala Anwar bin Ibrahim , dalam menafikan dakwaan itu, berkata dia berada di rumah bersama anak perempuannya dan menerima kunjungan rakan-rakan pada hari yang didakwa itu.
"Setelah menganalisis penyataan tuntutan, saya mendapati isu utama yang dipertikaikan antara pihak-pihak terbabit terletak dalam Seksyen D, iaitu sama ada insiden yang didakwa pada 2 Oktober itu berlaku atau tidak. (Seksyen seterusnya) bergantung sepenuhnya kepada jawapan kepada soalan tersebut.
"Oleh itu, adalah signifikan bahawa kesemua lima soalan yang dikemukakan dalam (permohonan Anwarbin Ibrahim ) ditujukan terus kepada bahagian kes plaintif ini," kata Raja Ahmad Mohzanuddin, semasa membacakan keputusannya selama lebih dua jam.
Hakim berkata dakwaan Yusoff merujuk kepada rentetan peristiwa, yang mana secara logik, dia berada di rumah itu untuk membolehkan serangan yang didakwa berlaku.
"Ia secara tidak langsung membawa maksud jika peristiwa pertama tidak berlaku, peristiwa kedua juga tidak mungkin berlaku.
"Sehubungan ini, saya menerima bahawa logik yang mendasari (permohonan Anwar bin Ibrahim) mempunyai asas yang kuat.
"Maka, saya mengarahkan supaya soalan atau isu awal ini ditentukan dalam perbicaraan isu awal, dengan pihak-pihak terbabit memanggil saksi mereka," katanya, sambil menambah Yusoff tidak akan diprejudiskan sekiranya soalan Anwar bin Ibrahim ditentukan terlebih dahulu.
Dia menambah bahawa saman itu akan diteruskan ke peringkat perbicaraan jika soalan yang dikemukakannya dijawab secara negatif, dan sebaliknya.
Mahkamah turut menolak permohonan Anwar bin Ibrahim untuk memeriksa soalan-soalan tersebut melalui pertukaran afidavit, sebaliknya mengarahkan agar isu berkenaan didengar di mahkamah terbuka menerusi Zoom memandangkan Yusoff masih berada di United Kingdom.
"Saya dengan ini mengarahkan agar perbicaraan isu awal dijalankan menggunakan teknologi komunikasi jarak jauh, iaitu menerusi Zoom, dan ia kekal terbuka kepada orang awam.
"Pengaturan akses bagi pendengaran menerusi Zoom diserahkan kepada budi bicara hakim terpelajar yang bakal mendengar perbicaraan isu awal tersebut.
"Bagi pihak saya, saya secara hormatnya mencadangkan agar pihak media dibenarkan hadir dan melaporkan prosiding berkenaan. Wakili terdekat bagi setiap pihak juga patut dibenarkan hadir.
"Dalam hal ini, saya perlu menegaskan bahawa pada pandangan saya, prinsip keadilan terbuka tidak memerlukan pendengaran Zoom dibuka kepada jumlah penonton yang tiada had.
"Sama seperti bilik mahkamah fizikal yang hanya mampu menampung jumlah orang awam yang terhad, pendengaran secara dalam talian tidak perlu membenarkan ribuan orang masuk sebelum keperluan keadilan terbuka dapat dipenuhi.
"Kehadiran pihak media sudah memadai untuk memenuhi prinsip keadilan terbuka, di samping membolehkan perbicaraan dijalankan secara teratur."
Dia menambah penggunaan teknologi komunikasi jarak jauh tidak akan menjejaskan keupayaan mahkamah untuk memantau saksi dan menilai perlakuan mereka, memandangkan keterangan akan diberikan secara masa nyata serta diuji melalui pemeriksaan balas seperti lazim.
Yusoff memfailkan saman sivil dia pada 2021, mendakwa Anwar bin Ibrahim melakukan serangan seksual terhadapnya di kediaman peribadi pemimpin itu pada 2018.
Dia menuntut RM180 bagi setiap sesi terapi, am, khas, teruk dan telada, berserta kos mahkamah, faedah lima peratus setahun ke atas sebarang jumlah penghakiman, serta kos atau ganti rugi sampingan yang lain.
Anggota Parlimen Tambun itu, dalam penyataan pembelaan dan tuntutan balas yang difailkan kemudian pada tahun yang sama, menolak dakwaan tersebut sebagai "palsu dan direkayasa" serta didorong oleh niat untuk mencemarkan imej politiknya.
Dia memfailkan permohonan bagi membangkitkan soalan awal dalam kes berkenaan pada 31 Mac, sambil terus menafikan dakwaan Yusoff dan menyatakan bahawa dia berada di rumah bersama anak perempuannya pada hari yang didakwa itu.
BERSATU : SUDAH JATUH TIMPA TANGGA
KESIAN BERSATU
DAH JATUH
DI TIMPA TANGGA
TANGAN
TERPEGANG
TAIK AYAM CAIR
KAH KAH KAH
KHALAS
PRN Melaka: Tiada kerjasama politik PH dan Bersatu – Poay Tiong
MELAKA – Pakatan Harapan (PH) Melaka tidak akan bekerjasama dengan Parti Pribumi Bersatu Malaysia (Bersatu) pada Pilihan Raya Negeri (PRN) Melaka akan datang.
Tegas Timbalan Pengerusi PH Melaka, Khoo Poay Tiong, gabungan parti itu akan bertanding di semua 28 kerusi Dewan Undangan Negeri (DUN) yang dipertandingkan pada pilihan raya berkenaan tanpa kerjasama parti di luar PH.
“Tiada kerjasama dengan Bersatu. Tidak ada. PH akan bertanding tanpa bekerjasama dengan mana-mana pihak di luar PH,” katanya kepada pemberita ketika membuat tinjauan di Jejantas Tun Teja di Peringgit di sini hari ini.
Menurut Pengerusi DAP Melaka itu, pihaknya akan mengemukakan pandangan kepada Majlis Presiden PH berhubung pendirian DAP negeri dalam masa terdekat ini.
“Kita akan maklumkan pendirian DAP dan PH Melaka kepada Majlis Presiden PH,” jelasnya.
Bagaimanapun kata beliau, pihaknya sedia berunding dengan mana-mana pihak yang mahu membentuk kerjasama politik pada PRN kali ini.
“Kita sedia berunding dengan mana-mana parti tetapi setiap rundingan itu ada garisan merahnya. Kita terbuka untuk mendengar tetapi itu tidak bererti kita akan bekerjasama,” tegasnya.
Ditanya adakah ketidakhadirannya dalam majlis makan malam PH-Bersatu di sebuah hotel di sini malam kelmarin menunjukkan beliau tidak bersetuju untuk menjalinkan kerjasama, jelas Ahli Parlimen Kota Melaka itu;
BELACAN KINI
DARI FB
BELACAN KINI
TONY FERNANDES
THE BIGGEST CON MAN
Selama bertahun-tahun, slogan “Now Everyone Can Fly” dilaung-laungkan bagaikan sebuah keajaiban industri penerbangan tempatan. Tetapi hari ini, rakyat Malaysia dikejutkan dengan hakikat pahit: AirAsia kini berdepan krisis kewangan paling parah dalam sejarahnya, dan sang juara tambang murah itu sedang meniti tebing kehancuran.
Hutang jangka pendek melebihi RM18.4 bilion yang perlu dijelaskan dalam masa 12 bulan, manakala rizab tunai yang tinggal di dalam kantung syarikat hanyalah sekitar RM954 juta. Kerugian suku tahunan mencecah RM830 juta! Saham syarikat merunam sehingga 21% dalam sehari—terjun bebas hampir 75% sejak awal tahun. Lebih parah lagi, Kementerian Kewangan dilaporkan sudah mula bertanyakan soalan yang paling ditakuti kepada saingan utama: “Bolehkah anda mengambil alih laluan AirAsia jika mereka runtuh?”
Namun, apabila dihenyak soalan oleh pihak media, Tan Sri Tony Fernandes dengan selamba menepis segala dakwaan dan menggelar desas-desus krisis ini sebagai sesuatu yang “tidak masuk akal”.
Persoalannya: Sampai bila hendak menegakkan benang yang basah? Sampai bila rakyat dan pengguna mahu diumpan dengan janji manis serta alasan luaran?
Ini soalan paling utama yang patut ditanya oleh setiap penumpang yang pernah menaiki pesawat red-tail ini.
Setiap kali pengguna menempah tiket penerbangan, dalam resit pembayarannya jelas tertera caj Cukai Lapangan Terbang / Caj Perkhidmatan Penumpang (PSC). Duit itu bukan milik AirAsia. Duit itu adalah duit rakyat yang dikumpul oleh AirAsia bagi pihak pengendali lapangan terbang, Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), untuk menyelenggara terminal, ruang menunggu, dan infrastruktur landasan.
Namun, mengikut laporan kewangan dan maklumat industri terkini, tunggakan tab AirAsia kepada MAHB telah melonjak melebihi RM500 juta!
Bagaimana sebuah syarikat penerbangan boleh mengutip cukai secara tunai daripada poket penumpang setiap hari, tetapi duit tersebut gagal diserahkan kepada pihak berkuasa lapangan terbang sehingga menimbun menjadi hutang setengah bilion ringgit?
Adakah duit cukai rakyat ini telah digunakan sebagai 'modal pusingan' untuk menampung aliran tunai syarikat yang sedang berdarah? Ini bukan lagi sekadar isu operasi perniagaan, tetapi isu moral dan akauntabiliti korporat! Bekas Ahli Parlimen, Wee Choo Keong, telah bertahun-tahun membangkitkan persoalan ini—mengapakah AirAsia dibiarkan menikmati keistimewaan dan tempoh kredit tanpa batasan sedangkan rakyat biasa lewat bayar bil cukai sedikit sahaja sudah diancam tindakan undang-undang?
Tony Fernandes gemar menyalahkan faktor luaran seperti pergolakan geopolitik di Timur Tengah dan kenaikan harga bahan api jet yang melambung tinggi sehingga $183–$240 setong.
Tetapi mari kita lihat fakta sebenar: Mengapa syarikat penerbangan lain boleh bertahan?
Syarikat penerbangan tambang murah global seperti Ryanair terselamat daripada pukulan harga minyak kerana mereka membuat hedging (perlindungan nilai bahan api) lebih awal. AirAsia pula memilih untuk terbang secara 'telanjang'—tanpa sebarang kontrak hedging apabila krisis berlaku! Syarikat tergesa-gesa mahu berbincang dengan bank pada saat-saat akhir, tetapi apabila harga minyak dunia meletup, segalanya sudah terlambat.
Ini bukan musibah luar jangka semata-mata; ini adalah kegagalan pengurusan risiko (risk management) yang amat ketara di peringkat kepimpinan tertinggi!
Peminat industri penerbangan tentu masih ingat pendedahan Pejabat Kejahatan Penipuan Berat (SFO) UK mengenai skandal pembalasan komisen pesawat Airbus. Syarikat gergasi pembuatan pesawat dari Eropah itu didakwa menyalurkan "komisen" berbentuk wang tajaan sebanyak $50 juta kepada pasukan lumba Caterham F1—sebuah pasukan sukan yang dimiliki secara peribadi oleh Tony Fernandes dan rakan kongsinya—sebagai habuan dan pemanis janji bagi memastikan AirAsia serta AirAsia X terus menempah ratusan pesawat Airbus. Apabila bos syarikat disyaki mengaut habuan jutaan ringgit di belakang tabir bagi setiap pesawat yang dibeli sementara syarikat sendiri kini dibebani hutang berbilion, bagaimana pengguna boleh terus meletakkan kepercayaan kepada kepimpinan sebegini?
Hari ini, laporan mengesahkan AirAsia cicir pembayaran sewaan bagi lebih 16 buah pesawat dan gagal menjelaskan bayaran kontrak penyelenggaraan enjin kepada gergasi penerbangan Rolls-Royce.
Tony mendakwa mereka bakal menerima dana $1.0 bilion daripada pelabur Timur Tengah menjelang hujung tahun. Namun penganalisis industri menganggarkan AirAsia sebenarnya memerlukan sekurang-kurangnya $3.0 bilion untuk menampal lubang kewangan yang ternganga.
Cukuplah Bersandiwara, Tony!
Rakyat Malaysia sudah penat mendengar alasan. Jangan jadikan 'sokongan rakyat' dan anugerah Skytrax sebagai tameng untuk menutup kerapuhan akauntabiliti korporat.
Apabila syarikat berada di puncak kejayaan, keuntungan dijulang sebagai kejayaan peribadi. Namun apabila perniagaan karam akibat kesilapan strategi sendiri, tunggakan cukai lapangan terbang beratus juta terpaksa ditanggung secara tidak langsung oleh entiti berkaitan kerajaan (GLC) dan rakyat.
Pengguna berhak mendapat jawapan yang telus, Ke mana pergi wang PSC / Cukai Lapangan Terbang yang telah dikutip daripada penumpang?
Mengapa MAHB dan kerajaan terus memberikan talian hayat kepada syarikat yang membiarkan tunggakan melonjak beratus juta?
Apakah pelan konkrit untuk menyelesaikan RM18.4 bilion hutang jangka pendek tanpa membebankan pembayar cukai negara?
Sudah tiba masanya kepimpinan AirAsia berhenti bermain dengan kata-kata dan berdepan dengan kenyataan. Rakyat tidak mahu lagi disajikan dengan drama—kami mahukan kebenaran dan wang cukai kami dikembalikan!
SERANG SAMPAI MENANG
SERANG JANGAN
TAK SERANG
AMIN
SERANG SAMPAI
MENJERIT : MAK OOI
MINTA TOLONG
KAH KAH KAH
AMIN
Iran ancam serangan baharu ketika tunggu maklum balas AS mengenai Selat Hormuz
Ketua perunding Iran, Mohammad Bagher Ghalibaf, yang juga Speaker Parlimen, berkata tiada infrastruktur di rantau itu akan selamat sekiranya keselamatan Iran tidak dijamin.
"Jika kami tidak boleh menjual minyak, tiada siapa yang akan menjual minyak atau jika keselamatan kami tidak dijamin, tiada infrastruktur akan kekal selamat," katanya menurut rakaman televisyen kerajaan.
Berdasarkan laporan media negara itu, Abbas menjangkakan jawapan rasmi AS terhadap cadangan Tehran, hari ini.
Iran mengekalkan sekatan terhadap kapal komersial melalui Selat Hormuz sejak perang tercetus pada akhir Februari susulan serangan AS dan Israel terhadap republik Islam itu.
Sebelum konflik, perairan berkenaan membawa kira-kira satu perlima bekalan minyak dan gas asli cecair (LNG) dunia, manakala tentera AS kini mengekalkan sekatan balas terhadap pelabuhan Iran bagi menghalang eksport minyak Tehran.
Abbas berkata, pengantara Qatar sudah mengemukakan beberapa idea kepada Tehran dan akan membawa perkara itu kepada pihak AS sekali lagi sebelum jawapan akhir disampaikan kepada Iran.
Beliau berkata, Qatar berharap perkara berkenaan dapat diselesaikan dengan segera, namun pembukaan semula Selat Hormuz bergantung kepada beberapa syarat yang sudah dikemukakan Tehran.
Minggu lalu, rundingan diadakan di New York antara Araghchi dengan utusan AS, Steve Witkoff dan Jared Kushner.
Sebagai prasyarat menamatkan sekatan, Iran menuntut gencatan senjata selama tujuh hari di seluruh Asia Barat, termasuk di Lubnan, selain pembekuan aset Iran di luar negara ditamatkan.
Tehran turut menuntut sekatan terhadap sektor minyaknya ditarik balik serta sekatan laut AS terhadap pelabuhannya dihentikan.
Kedua-dua pihak mendakwa menguasai Selat Hormuz, dengan AS menyatakan penghantaran minyak masih berjalan, manakala Tehran menegaskan laluan itu ditutup.
Pada Selasa, Pengawal Revolusi Iran menolak dakwaan AS bahawa selat berkenaan masih terbuka, sambil berkata kapal yang cuba melaluinya akan berdepan risiko diserang atau terkena periuk api. - AFP
Langgan:
Catatan (Atom)
