.

Khamis, 17 Ogos 2017

JALUR TEMBERANG







APA UDAH

JADI DAA

ARI INI DAH

TUJUK BELAS

SATU LORI

PASIR PUN

TAK PASANG

JALUR 

TEMBERANG

KAH KAH KAH

PATUT ADA 

LAW KERAS

PAKSA

LORI PASIR

KIBAR JALUR

TEMBERANG

KAH KAH KAH



---------------

NAPA TAK TANGKAP





JO LOW

TIPU

MELAYU

NAPA

TAK

TANGKAP

JOH LOW






-----------------

TIGA CADANGAN ELAK JEM





Kenyataan Media MP Bayan Baru: 3 cadangan meringankan 
kesesakan 
Jambatan Pulau Pinang


Jambatan Pulau Pinang merupakan arterial atau penghubung utama yang menyambung Bahagian Pulau dengan Seberang. Penyelenggaraan Jambatan Pulau Pinang yang akan bermula Ogos 22 selama 1 tahun, dijangka akan menyebabkan kesesakan lalulintas di atas Jambatan.

Saya bersetuju bahawa penyelenggaraan adalah satu keperluan. Ia akan memastikan keselamatan pengguna jambatan demi masa panjang.

Saya juga telah meneliti cadangan pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang dari segi pengurusan traffik. Saya tidak pertikaikan profesionalisme juru runding. Pengurusan traffik adalah satu keperluan. Walau bagaimanapun, dengan daily traffic volume yang melebihi 80,000 kereta sehari, kesesakan Jambatan sudah tentu adalah satu kepastian semasa tempoh satu tahun tersebut.

Cadangan traffic management plan seperti tidal flow dan sebagainya tidak menyelesaikan isu utama (core issue) iaitu traffic volume yang sangat tinggi.

Dalam keadaan sedemikian, saya menyeru pihak Jambatan Pulau Pinang harus menumpukan usaha bagaimana mengurangkan traffic volume untuk meringankan keadaan kesesakan lalu-lintas di atas jambatan. Mengikut panduan umum jurutera traffik, pengurangkan 20% jumlah traffik (traffic volume) akan menyelesaikan 80% masalah kesesekan lalu-lintas.

Dengan ini saya ingin mencadangkan 3 kaedah untuk membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Kaedah pertama adalah menyediakan bas pengantara (feeder bus) antara bahagian Pulau dan bahagian Seberang. Pihak Jambatan boleh mengkaji model bas Shuttle BEST yang disediakan percuma oleh pihak kerajaan Pulau Pinang dan memperluaskan perkhidmatan feeder bus. Pihak Jambatan Pulau Pinang harus bekerjasama dengan Bas Rapid Penang untuk memperluaskan perkhidmatan feeder bas percuma demi mengurangkan jumlah kereta yang menggunakan jambatan Pulau Pinang.

Kaedah Kedua adalah bekerjasama dengan GRAB CAR, UBER dan syarikat Teksi untuk menyediakan ride sharing program untuk pengguna jambatan. Pihak jambatan Pulau Pinang harus memberi insentif atau tol percuma kepada pemandu GRAB, UBER dan Teksi untuk menjayakan program Ride Sharing sepanjang tempoh 1 tahun ini.


Kaedah Ketiga adalah menggalakkan pengguna jambatan pertama untuk menggunakan jambatan kedua Pulau Pinang. Buat masa ini, jambatan kedua kurang mendapat sambutan kerana jarak yang agak jauh dan tol yang lebih tinggi iaitu RM8.50 berbanding RM7 (Jambatan Pertama). Buat masa ini traffic volume untuk jambatan kedua adalah pada sekitar 15,000 kereta sehari sahaja. Maka ada ruang lagi untuk menggalakkan pengguna jambatan pertama menggunakan jambatan kedua. Maka saya ingin mencadangkan pihak Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) yang merupakan syarikat yang sama dengan Jambatan Pertama, untuk memberi diskaun tol kepada pengguna sepanjang tempoh 1 tahun ini. Tol Jambatan Kedua seharusnya sama atau kurang daripada RM7, demi menggalakan pengguna menggunakan jambatan alternatif ini.

Saya menyeru pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang tidak hanya menumpukan kepada kerja penyelenggaraan sahaja, tetapi juga memberi perhatian kepada keselesaan pengguna yang membayar tol saban hari. Adalah tidak adil kepada pengguna yang membayar tol tinggi tetapi tetap mengalami kesenggsaraan kesesakan lalu-lintas.

Maka, Saya percaya dengan menumpukan usaha mengurangkan jumlah trafik (traffic volume) barulah masalah kesesakan jambatan akan diringankan. Saya mohon, pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang akan mempertimbangkan 3 cadangan saya di atas.

Sim Tze Tzin
Ahli Parlimen Bayan Baru





--------------------

SILA KLIK IKLAN - DERMA UNTUK DAPUR JALANAN








KLiK

iKLAN




BANTU KAMI

UNTUK BELI

SEBUAH VAN

TANGAN 

KEDUA 




DERMA DAPUR 

JALANAN



iKLAN
jika anda lihat 
ada iklan
sila klik iklan itu
iklan dalam blog ini
tanpa pembaca klik
ianya menjadi iklan percuma

duit dari iklan 
dihadiahkan kepada
  dapur jalanan


--------------

SENYUM PETANG INI








KAH KAH KAH

TERGOLEK DOG

KAH KAH KAH

 






------------------

KUASA DARI UJUNG KOTE





KUASA DARI

Dicky zulkarnaen memang tepat bro hahah. Sebab cuba kita perati balik guna soalan cepumas, di manakah letaknya kekuatan hang tuah, eh dicky zulkarnaen? Seperti kata tt, pepatah bugis bagitau kekuatan datang dari hujung keris, hujung lidah atau hujung kemaluan. 

UJUNG KOTE

Jadi kekuatan dicky bukan saja datang dari satu huruf pertama namanya seperti huruf t untuk tuah, malah kekuatan dicky lebih besar dan hebat dari kekuatan tuah hingga dicky saja boleh menundukkan ahli kung fu sehebat brusli, kerana kekuatan dicky datang dari keseluruhan nama pertamanya iaitu dicky yang bermaksud kemaluan, sesuai dengan pepatah bugis anjuran tt kahkahkah 
on DICKY ZULKARNEAN
Anonymous
on 8/16/17



ILMU

Botol tu Si Dicky@ SiPitung, yg hontam Bruce Lee si kapir laknat tu caro silat batin. Sobona eay kito kono akui yg kerabat Kepulauan Nusantara punyo kolobihan dari segi ilmu batin. Tu sobab panglimo dulu borkorih pendek jo .. walhal Pahlawan Solib, Pahlawan Mongul, Sintaro waima Panglimo Nogori Koling pun borpodang panjang boreto-eto. 

TOK BATIN

Bangang bona ko orang melayu ni borsonjato pendek. Tapi dongan borkorih pendet tu la lotak kekuatan panglimo molayu tapi caro batin.. makan dalam ooo. Tu la bilo Tuang Guru Adii Sotong kanda korih yg panjang tak masuk akal den ngeleng kopalo jo .. bukan apo den kesian tgk ponyokong dio. 
on DICKY ZULKARNEAN
panglimo potaseh
on 8/16/17




-----------------------