APA UDAH
JADI DAA
ARI INI DAH
TUJUK BELAS
SATU LORI
PASIR PUN
TAK PASANG
JALUR
TEMBERANG
KAH KAH KAH
PATUT ADA
LAW KERAS
PAKSA
LORI PASIR
KIBAR JALUR
TEMBERANG
KAH KAH KAH
---------------
Khamis, 17 Ogos 2017
TIGA CADANGAN ELAK JEM
Kenyataan Media MP Bayan Baru: 3 cadangan meringankan
kesesakan
Jambatan Pulau Pinang
Jambatan Pulau Pinang merupakan arterial atau penghubung utama yang menyambung Bahagian Pulau dengan Seberang. Penyelenggaraan Jambatan Pulau Pinang yang akan bermula Ogos 22 selama 1 tahun, dijangka akan menyebabkan kesesakan lalulintas di atas Jambatan.
Saya bersetuju bahawa penyelenggaraan adalah satu keperluan. Ia akan memastikan keselamatan pengguna jambatan demi masa panjang.
Saya juga telah meneliti cadangan pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang dari segi pengurusan traffik. Saya tidak pertikaikan profesionalisme juru runding. Pengurusan traffik adalah satu keperluan. Walau bagaimanapun, dengan daily traffic volume yang melebihi 80,000 kereta sehari, kesesakan Jambatan sudah tentu adalah satu kepastian semasa tempoh satu tahun tersebut.
Cadangan traffic management plan seperti tidal flow dan sebagainya tidak menyelesaikan isu utama (core issue) iaitu traffic volume yang sangat tinggi.
Dalam keadaan sedemikian, saya menyeru pihak Jambatan Pulau Pinang harus menumpukan usaha bagaimana mengurangkan traffic volume untuk meringankan keadaan kesesakan lalu-lintas di atas jambatan. Mengikut panduan umum jurutera traffik, pengurangkan 20% jumlah traffik (traffic volume) akan menyelesaikan 80% masalah kesesekan lalu-lintas.
Dengan ini saya ingin mencadangkan 3 kaedah untuk membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Kaedah pertama adalah menyediakan bas pengantara (feeder bus) antara bahagian Pulau dan bahagian Seberang. Pihak Jambatan boleh mengkaji model bas Shuttle BEST yang disediakan percuma oleh pihak kerajaan Pulau Pinang dan memperluaskan perkhidmatan feeder bus. Pihak Jambatan Pulau Pinang harus bekerjasama dengan Bas Rapid Penang untuk memperluaskan perkhidmatan feeder bas percuma demi mengurangkan jumlah kereta yang menggunakan jambatan Pulau Pinang.
Kaedah Kedua adalah bekerjasama dengan GRAB CAR, UBER dan syarikat Teksi untuk menyediakan ride sharing program untuk pengguna jambatan. Pihak jambatan Pulau Pinang harus memberi insentif atau tol percuma kepada pemandu GRAB, UBER dan Teksi untuk menjayakan program Ride Sharing sepanjang tempoh 1 tahun ini.
Kaedah Ketiga adalah menggalakkan pengguna jambatan pertama untuk menggunakan jambatan kedua Pulau Pinang. Buat masa ini, jambatan kedua kurang mendapat sambutan kerana jarak yang agak jauh dan tol yang lebih tinggi iaitu RM8.50 berbanding RM7 (Jambatan Pertama). Buat masa ini traffic volume untuk jambatan kedua adalah pada sekitar 15,000 kereta sehari sahaja. Maka ada ruang lagi untuk menggalakkan pengguna jambatan pertama menggunakan jambatan kedua. Maka saya ingin mencadangkan pihak Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) yang merupakan syarikat yang sama dengan Jambatan Pertama, untuk memberi diskaun tol kepada pengguna sepanjang tempoh 1 tahun ini. Tol Jambatan Kedua seharusnya sama atau kurang daripada RM7, demi menggalakan pengguna menggunakan jambatan alternatif ini.
Saya menyeru pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang tidak hanya menumpukan kepada kerja penyelenggaraan sahaja, tetapi juga memberi perhatian kepada keselesaan pengguna yang membayar tol saban hari. Adalah tidak adil kepada pengguna yang membayar tol tinggi tetapi tetap mengalami kesenggsaraan kesesakan lalu-lintas.
Maka, Saya percaya dengan menumpukan usaha mengurangkan jumlah trafik (traffic volume) barulah masalah kesesakan jambatan akan diringankan. Saya mohon, pihak Syarikat Jambatan Pulau Pinang akan mempertimbangkan 3 cadangan saya di atas.
Sim Tze Tzin
Ahli Parlimen Bayan Baru
--------------------
SILA KLIK IKLAN - DERMA UNTUK DAPUR JALANAN
KLiK
iKLAN
BANTU KAMI
UNTUK BELI
SEBUAH VAN
TANGAN
KEDUA
UNTUK BELI
SEBUAH VAN
TANGAN
KEDUA
DERMA DAPUR
JALANAN
iKLAN
jika anda lihat
ada iklan
sila klik iklan itu
ada iklan
sila klik iklan itu
iklan dalam blog ini
tanpa pembaca klik
ianya menjadi iklan percuma
duit dari iklan
dihadiahkan kepada
dapur jalanan
--------------
KUASA DARI UJUNG KOTE
KUASA DARI
Dicky zulkarnaen memang tepat bro hahah. Sebab cuba kita perati balik guna soalan cepumas, di manakah letaknya kekuatan hang tuah, eh dicky zulkarnaen? Seperti kata tt, pepatah bugis bagitau kekuatan datang dari hujung keris, hujung lidah atau hujung kemaluan.
UJUNG KOTE
Jadi kekuatan dicky bukan saja datang dari satu huruf pertama namanya seperti huruf t untuk tuah, malah kekuatan dicky lebih besar dan hebat dari kekuatan tuah hingga dicky saja boleh menundukkan ahli kung fu sehebat brusli, kerana kekuatan dicky datang dari keseluruhan nama pertamanya iaitu dicky yang bermaksud kemaluan, sesuai dengan pepatah bugis anjuran tt kahkahkah
on DICKY ZULKARNEAN
Anonymous
on 8/16/17
ILMU
Botol tu Si Dicky@ SiPitung, yg hontam Bruce Lee si kapir laknat tu caro silat batin. Sobona eay kito kono akui yg kerabat Kepulauan Nusantara punyo kolobihan dari segi ilmu batin. Tu sobab panglimo dulu borkorih pendek jo .. walhal Pahlawan Solib, Pahlawan Mongul, Sintaro waima Panglimo Nogori Koling pun borpodang panjang boreto-eto.
TOK BATIN
Bangang bona ko orang melayu ni borsonjato pendek. Tapi dongan borkorih pendet tu la lotak kekuatan panglimo molayu tapi caro batin.. makan dalam ooo. Tu la bilo Tuang Guru Adii Sotong kanda korih yg panjang tak masuk akal den ngeleng kopalo jo .. bukan apo den kesian tgk ponyokong dio.
on DICKY ZULKARNEAN
panglimo potaseh
on 8/16/17
-----------------------
Langgan:
Catatan (Atom)
