PERPADUAN UMMAH

PERPADUAN UMMAH

PERPADUAN UNTUK

HUMBANKAN ANWAR

BIN IBRAHIM

KHALAS 

BERCAKAP BENAR BUKAN SATU JENAYAH

BERCAKAP BENAR

BUKAN 

SATU JENAYAH

KHALAS 

NASIB BAIK ADA CHINA BAIK

NASIB BAIK

ADA CHINA BAIK

AMIN

 DAPAT TAHU

APA CHINA DAP

 BUAT

KHALAS

DAP pun guna modal retorik kaum dan agama, kata Wee

“Oleh itu, DAP harus menyelamatkan rakyat Malaysia daripada kemarahan berpilih dan sandiwara politik.

“MCA bersedia untuk mengatur tayangan peribadi ucapan dan kenyataan ini untuk sesiapa sahaja yang mudah lupa,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Terdahulu, dua ahli parlimen DAP menuntut MCA menyatakan pendirian terhadap kenyataan Sanusi yang mengaitkan rakyat Malaysia keturunan India dan Cina dengan negara asal mereka.

Ahli Parlimen Bukit Gelugor, Ramkarpal Singh dan Ahli Parlimen Kampar, Chong Zhemin, mempersoalkan sikap Wee yang berdiam diri sebelum ini.

Terdahulu Presiden MIC, SA Vigneswaran, menegaskan bahawa kenyataan Sanusi itu membuktikan mengapa BN perlu bergerak secara solo dan tidak bekerjasama dengan PN – yang kini dikuasai PAS.

Wee hari ini turut mengkritik prestasi DAP dalam kerajaan dengan mendakwa isu-isu seperti peningkatan kos sara hidup, tekanan ekonomi, pendidikan dan cabaran yang dihadapi oleh perniagaan masih belum dapat diselesaikan walaupun terdapat janji-janji berulang kali.

Pada masa sama, Wee juga menggesa Sanusi untuk segera menjelaskan kenyataan yang dibuatnya semalam kerana dianggap mempersoalkan kesetiaan orang Cina Malaysia.

Mahukan negara yang stabil, sederhana

Wee berkata kenyataan sedemikian harus dielakkan kerana ia boleh menjejaskan perpaduan dan mewujudkan salah faham.

“Kenyataan itu yang dikaitkan dengan Menteri Besar Kedah (Sanusi) telah menimbulkan kebimbangan dalam kalangan orang Cina Malaysia.

“Kenyataan sedemikian tidak membantu perpaduan negara dan hanya mewujudkan salah faham yang tidak perlu pada masa negara memerlukan perpaduan yang lebih erat,” katanya.

Wee juga menekankan bahawa Malaysia adalah milik semua warganegaranya tanpa mengira kaum atau wilayah.

“Orang Cina Malaysia, Melayu, India, Sabah, Sarawak dan setiap komuniti lain adalah rakyat negara ini. Malaysia adalah satu-satunya tanah air kita,” katanya.

Bagaimanapun, Ahli Parlimen Ayer Hitam itu berkata perbincangan awam mengenai kenyataan Sanusi mestilah adil dan berdasarkan konteks penuh apa yang dikatakan.

“Jika kenyataan Sanusi telah disalahertikan atau ditafsirkan secara tidak tepat, beliau harus menjelaskan kenyataannya dengan segera supaya ketegangan yang tidak perlu dapat diredakan,” tambahnya.

Wee berkata MCA secara konsisten memang menentang retorik perkauman, tidak kira sama ada ia datang daripada lawan politik atau sekutu.

“Prinsip kami tidak berubah mengikut identiti atau gabungan politik orang yang membuat kenyataan itu,” katanya.

Dia menambah kerjasama MCA dengan parti-parti politik lain adalah berdasarkan sikap saling menghormati serta semangat Perlembagaan Persekutuan, Rukun Negara dan hak serta kepentingan semua rakyat Malaysia.

Wee berkata MCA akan terus mempertahankan hak dan kepentingan sah masyarakat Cina sambil berusaha ke arah Malaysia yang stabil, sederhana dan inklusif.

“Kami menolak sebarang percubaan untuk memecahbelahkan rakyat Malaysia mengikut garis kaum atau agama, tanpa mengira dari mana asalnya.

“Tumpuan kita haruslah kepada memperkukuh perpaduan, menghormati antara satu sama lain dan menangani cabaran sebenar yang dihadapi negara daripada mengeksploitasi kaum dan agama untuk naratif politik yang seterusnya mempolarisasikan masyarakat,” katanya.

 

KAWAL SELAT MELAKA

PROJEK INI

AKAN UNTUNGKAN

CHINA BUNUH

SINGAPURA

AMIN

SELAT MELAKA

SAMA TARAF

MACAM SELAT

HORMUZ

AMIN

MALAYSIA - INDON

WAJIB KAWAL

SELAT INI

KHALAS 

Projek mega jambatan darat Teluk Thailand-Laut Andaman bernilai 1 trilion baht dicadang batal

Bangkok: Cadangan projek mega jambatan darat menghubungkan Teluk Thailand dan Laut Andaman dirancang dibatalkan selepas kajian kerajaan mendapati projek itu tidak lagi berdaya maju dari sudut ekonomi serta berisiko memberi kesan ketara terhadap alam sekitar.

Memetik laporan Bloomberg, jawatankuasa kerajaan mengesyorkan supaya projek yang sebelum ini dianggarkan menelan kos kira-kira 1 trilion baht (kira-kira RM122 bilion) itu dihentikan, kata Menteri Kewangan, Ekniti Nitithanprapas dalam taklimat media semalam.

Beliau berkata, kajian terbaharu mendapati projek berkenaan berpotensi mencatatkan kerugian keseluruhan berbanding penilaian awal yang menjangkakan manfaat ekonomi besar daripada pelaksanaannya.

Laluan sepanjang 100 kilometer (km) itu yang bertujuan memendekkan masa pelayaran antara Lautan Hindi dan Lautan Pasifik dengan mengelak Selat Melaka kembali menjadi perhatian pada 2026 susulan ketegangan di sekitar Selat Hormuz yang menyerlahkan ketidakstabilan laluan perkapalan global.

April lalu, Timbalan Perdana Menteri Thailand, Phiphat Ratchakitprakarn berkata, kerajaan akan mempercepatkan pelaksanaan projek berkenaan.

Bagaimanapun, kajian terbaharu menunjukkan kadar pulangan kewangan yang dijangka daripada projek itu merosot kepada 4.8 peratus berbanding lapan peratus sebelum ini, manakala jumlah kargo dijangka melalui laluan berkenaan pula dianggarkan sehingga 16 peratus lebih rendah daripada unjuran awal.

Pegawai berkenaan berkata, sembilan daripada 10 syarikat perkapalan terbesar dunia sudah membuat pelaburan dalam projek laluan alternatif yang bersaing, sekali gus menyebabkan minat terhadap cadangan jambatan darat itu semakin terhad.

Cadangan asal projek jambatan darat itu membabitkan pembinaan pelabuhan laut di kedua-dua bahagian semenanjung selatan Thailand yang akan dihubungkan melalui rangkaian lebuh raya dan landasan kereta api.

Idea berkenaan dikemukakan sebagai alternatif kepada cadangan lama Thailand untuk membina terusan merentasi Segenting Kra yang dibincangkan sejak beberapa dekad lalu.

Bagaimanapun, kajian terbaharu turut memberi amaran bahawa projek berkenaan berpotensi menjejaskan kawasan sensitif alam sekitar, termasuk rizab biosfera dan tanah lembap di Ranong, selain mengancam kawasan pelancongan maritim utama.

"Sebaliknya, Kerajaan Thailand kini merancang menaik naik taraf Pelabuhan Ranong dan membangunkan laluan kereta api menghubungkan pantai Andaman dengan rangkaian kereta api sedia ada di negara itu bagi meningkatkan kecekapan pengangkutan kargo," kata Ekniti.

Syor berkenaan akan dikemukakan kepada Perdana Menteri Thailand, Anutin Charnvirakul dan Kabinet untuk kelulusan, manakala kerajaan juga tidak akan menanggung sebarang kerugian daripada rancangan terdahulu kerana tiada pengambilan tanah dibuat dan kerja pembinaan masih belum dimulakan.

JANJI BARISAN NASIONAL

JANJI

BARISAN NASIONAL

AMIN 

SUBSIDI MINYAK KOYAK BUJET NEGARA

SUBSIDI MINYAK

KOYAK BUJET

NEGARA

KHALAS 

Unknown commented on

 "CADANGAN AMAT BIJAK"

Bila nak berhenti semua bantuan subsidi mentaliti ini? Kerana itulah mereka asyik mencuri wang negara atas alasan bantuan projek Rahmah projek pembangunan semua kapur belakang tirai, dari pusat negeri sehingga kampung semuanya diberikan kepada kroni sendiri, kontraktor kena keluar modal untuk dapatkan projek-projek, 

kalau tak bagi komisen pasti tidak dilayan jadi rasuah ini direka dalam sistem sebegini, sengaja atau tidak ianya berjalan setiap masa, penguatkuasa pula ambil kesempatan bersengkokol dengan penjenayah mendapat sumbangan bulanan atasan makan besar sampai anak beranak ahli keluarga tumpang sekaki, 

jadi semua ini perlu berubah, rakyat kena tegas undi orang amanah jujur setia bukan manusia yang bertopengkan agama tetapi terpaling buruk dalam sejarah, kes 47 lepas kes rasuah diampunkan diringankan semuanya boleh kalau duit mula bercakap kah kah kah kah